轨道建设者头顶烈日、直面炙烤,用汗水浇灌城市发展的强大基底,以冲锋之姿不断刷新项目建设“进度条”,推动长沙轨道不断向前延伸。
在地铁7号线一期工程施工现场,建设者们正在抓紧进行侧墙施工。6月至今,已实现该线2个车站主体结构封顶,5个单线区间盾构贯通,5个单线区间始发。预计到8月底,7号线一期工程全线16座车站将实现13座车站主体封顶,34个盾构区间将完成13个单线区间贯通。
地铁7号线一期工程施工现场。均为通讯员 郑琪 周奇 摄
2号线西延二期工程车辆段施工现场热火朝天,工程建设节点全面推进:全线11座车站已有10座车站主体结构封顶,26个单线区间已有23个贯通,轨道单线总长39.786千米已完成22.4千米敷设施工。
建设工地上的一抹“巾帼红”。
地铁6号线东延线已于今年5月全线贯通,目前正在进行区间左右线联络通道施工及中间风井内部结构施工。如蒸笼般的联络通道暗挖施工现场,挖掘机、打钻机、破碎锤、混凝土罐车等机器发出轰鸣,工人们在各项设备之间穿梭。
如蒸笼般的联络通道暗挖施工现场。
长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程目前已实现全线“轨通”,正朝着今年“试运行”的目标迈进。施工现场,建设者们正紧张有序地进行动力照明电缆敷设施工。盾构隧道施工虽然没有阳光直射,但因为地下空间封闭狭小、通风性差,设备运作产生的热量难以排出,隧道里的温度要比户外更高,湿度也更大。
设备运作产生的热量难以排出,隧道里的温度要比户外更高、湿度更大。
为尽全力给建设者们创造良好的工作和休息环境,长沙轨道建设公司严格实行“抓两头、歇中间”的避高温措施,适当调整作业、休息时间,合理安排工序和工作量,避免高温时段室外作业。施工现场配备足够的防暑降温用品和药品,定期供应凉茶、绿豆汤等清凉饮品,及时开展夏送清凉活动,为建设者们提供各类保障。同时,各在建工地还举办了防暑降温知识讲座、安全培训教育宣传,以提高建设者们自我保护意识和应急处理能力。
免责声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。